Статья про ремонтные размеры гильз блока цилиндров
В этой статье мы расскажем как определить ремонтные размеры гильз блока цилиндров. Приведем методику и таблицу расчета параметров ремонтного размера для восстановления гильз.
Для начала Вам нужно знать:
– особенности строения блока цилиндра двигателя;
– какие бывают дефекты гильз блока цилиндров двигателей, их причины и способы устранения, а также какие профилактические работы нужно совершать для предотвращения дефектов;
– определение ремонтных размеров гильз блока цилиндров.
Зная все эти особенности можно будет приступить к расчету величины ремонтного размера гильз блоков цилиндров.
Введение:
В данное время технология ремонта автомобиля не стоит на месте и, как и все остальные отрасли науки и техники, добилась высоких результатов в восстановлении поврежденных деталей двигателя. С помощью специального оборудования можно выполнить практически любой ремонт как Вашего двигателя, так и любой детали автомобиля в целом. Наша компания давно работает в данной сфере обслуживания. Мы изготавливаем гильзы цилиндров и седла клапанов любых размеров по приемлемым ценам для ремонта Вашего двигателя.
Особенности строения блока цилиндра двигателя
Блоки цилиндров авто и мото, а также сильхоз и спецтехники делят на 2 вида: линейные (для рядных двигателей) и V-образные. В них используются мокрые и сухие гильзы. Помимо этого, блоки цилиндров подразделяют на 1 и 2-х рядные, с нижним и с верхним размещением клапанов. Стандартное число цилиндров в двигателях равняется от 2 до 12. Линейные блоки с чугунными или алюминиевыми гильзами с клапанами в верхнем положении используются в малолитражных двигателях. Толщина стенок чугунных гильз равняется 5-8 мм. Размеры стенок водяных рубашек – 4-7 мм. Толщина стенок алюминиевых гильз на 1,6-1,9 мм больше, чем у чугунных гильз цилиндров. Блоки цилиндров советского происхождения делают из серого легированного чугуна или алюминиевого сплава.
Определение ремонтных размеров гильз блока цилиндров
Работоспособность двигателя зависит от состояния рабочей поверхности цилиндров. В процессе работы двигателя со временем происходит износ цилиндров, что влечет за собой понижение мощности, расход топлива и смазки значительно увеличивается, возрастает нагар, увеличивается количество выделяемых токсичных веществ, затруднение запуска двигателя и т.д. Износ поверхности гильзы можно определяется увеличением диаметра, изменением геометрических размеров на овал или на конус.
Для того, чтобы измерить гильзу и диаметр цилиндра необходим нутромер – специальный инструмент для определения внутреннего диаметра или интервала между двумя поверхностями. Совет: при наличии износа более 0,35 мм гильзу следует извлечь из блока цилиндров и отправить в ремонт для шлифовки под ремонтный размер или купить новую. Заказать (купить) новую можно на нашем производстве, специализирующем на изготовлении гильз для любых типов двигателей.
Замена гильзы цилиндров, не менее важный процесс, чем остальные, например: расточка и хонингование. Существует два способа заменить гильзы цилиндров. Первый – заменить весь блок цилиндров, второй – провести гильзование (восстановление поверхности цилиндра путем применения ремонтной гильзы). Лично я бы выбрал гильзование. Почему? Сейчас объясню.
Во-первых: самый большой плюс гильзования в наше время это экономичность покупки. За замену нового блока цилиндров Вам придется выложить сотни долларов в отличии покупки гильз за 200-300 грн.
Во-вторых: всем известно, что блок цилиндров – это номерная деталь автомобиля. И замена такого номерного агрегата – процесс очень бюрократический и займет кучу времени, не говоря уже о нервах. Ненавижу бюрократию в нашей стране.
В-третьих: 5-10 % новых блоков цилиндров советских моторов могут иметь некоторые дефекты. Сорванные резьбы, отсутствие заглушек, не герметичность масляных каналов и даже микротрещины на внешней поверхности цилиндров. И это еще не весь список.
В-четвертых: если заказывать гильзы у нас, то можно быть уверенным в качестве продукции. Мы применяем современное оборудование, технологии произведенных гильз соответствуют всем ГОСТам, а специалисты имеют большой опыт в изготовлении гильз по Вашим размерам.
В таблице ниже приведены размеры гильз (номинальные и ремонтные).
Ремонтные размеры гильз блока цилиндров
| Автомобиль и модель двигателя | Номинальный размер (мм) | 1 - ремонтный размер (мм) | 2- ремонтный размер (мм) | 3- ремонтный размер (мм) |
|---|---|---|---|---|
| ЗиЛ, ЗиЛ-508.10 | 100,0+0,06 | 100,5 | 101,0 | 101,5 |
| ГАЗ, ЗМЗ-5233 | 92,0+0,06 | 92,5 | 93,0 | 93,5 |
| ГАЗ, ЗМЗ-406 | 92,0+0,06 | 92,5 | 93,0 | – |
| ВАЗ, ВАЗ-2103, -07 | 76,0+0,05 | 76,2 | 76,4 | 76,6 |
| ВАЗ, ВАЗ-2106, -2121 | 79,0+0,05 | 79,4 | 79,7 | 80,0 |
| ВАЗ, ВАЗ-21083, -09, -10 | 82,0+0,05 | 82,4 | 82,8 | – |
| ВАЗ, ВАЗ-1111 | 76,0+0,05 | 76,4 | 76,8 | – |
| ВАЗ, ВАЗ-11113 | 82,0+0,05 | 82,4 | 82,8 | – |
| УЗАМ-3317, -3313 | 85,0+0,05 | 85,5 | 85,5 86,0 | – |
| УЗАМ-331 | 82,0+0,05 | 82,5 | 83,0 | – |
| Мотоцикл «Урал», М-63 | 78,0+0,03 | 78,2 | 78,5 | 79,0 |
| Мотоцикл К-650 «Днепр», МТ-8 | 78,0+0,04 | 78,2 | 78,5 | – |
| КАМАЗ, КамАЗ-740 | 120,0+0,03 | – | – | – |
| ЯМЗ-850.10 | 130,0+0,06 | – | – | – |
| ЯМЗ-236, 238 | 130,0+0,04 | 130,25+0,04 | 130,50+0,04 | – |
| Ауди, WH и WC | 79,5+0,01 | 79,7 | 80,0 | 80,5 |
| Ауди, KP, KU и RT | 81,0+0,01 | 81,25 | 81,5 | 82,0 |
| Ауди, NF | 82,5+0,01 | 82,75 | 83,0 | – |
| Chrysler, АМС 242 | 98,4 +0,076 +0,025 | 98,7 | – | – |
Применение изложенной выше технологии ремонта блоков цилиндров при вполне приемлемых затратах обеспечило достижение необходимой точности размеров и формы отверстий цилиндров и, тем самым, восстановление работоспособного состояния цилиндропоршневой группы двигателя, который установлен на автомобиль AUDI A8 и успешно эксплуатируется.
Спасибо за быструю доставку и качественный товар.